ガレージとEVスポーツカー

3月6日はLOVECARSの「緑の道プロジェクト」のミーティング。

「緑の道」はミシュランのグリーンロードマップのように、
いや、それ以上に自分たちのための感動や思いを込めた、
行って楽しかった道、感動した場所、美味しかった・・・
そして行ってみたいところを繋いで「緑の道」を作るろう。

地図の上に点を繋いで線にして、「線を緑の道」にして、
日本中を緑で塗りつぶそう！

でな訳でLOVECARSの1つのプロジェクトとして、
またNPO法人のココロードプロジェクトとも連携して活動することになり、
今後の具体的な活動方法を話し合うことに。





今日は朝早くから大黒PAに到着。
　　まだクルマは少ないけど、大黒ミュージアムにはアルファ軍団がチラホラ集まり始めてた。




ミーティングの場所にこんなところを確保して・・・
　　集合前に軽く朝食＾＾




で、こんな感じで
　　会社の会議よりずっと真剣に議論して・・・

　　　　いるように見えます＾＾




今回の議題の1つ目はステッカーとFaceBookのアイコンを決めること。
　　で、s_noz氏のデザイン案を多少手直ししていくことに決定＾＾

この後、FaceBookとGoogleMapを使って情報収集と情報の公開方法を検討。
　　システム構築やAppのスクリプト制作の実作業は若いSE集団に託すことにして・・・

　　自分は殆ど何もできないので、見てるだけなんだけど・・・




ミーティングが終わる頃には満車状態になってた。

で、いつもは大黒ミュージアムに集まる希少車をみて回るのも楽しみなんだけど、
　　この日はフェラーリ軍団とかいくつかグループが来てたけど、集まりは少ないみたい。

今日は他に目的があったので、ミュージアム見学はしないで、
埼玉の三郷へ急いで移動です。





で、着いた先はこんな所でした。

ここはGarenTさんのやっているレンタルガレージの三郷の新規オープン物件の見学会でした。
ここは1Fがガレージ、2Fが居室のタイプ。
ガレージが1台タイプが3件、2台タイプが2件です。

　　関東一円にまだまだ素敵なガレージがたくさんあります。
　　夢のガレージライフはGarenTのリンク先から・・・　　




で、今回の目的はこっちの方。




テスラロードスター＾＾




シャーシはロータス設計だけあって、ほんとにカッコい～です＾＾
高価格に見合う完成度です。




当日はこんな車の展示もありました。




ホンダS8のEVコンバート。
リヤに鉛バッテリーをたくさん積んでいた。

ミッションもそのままあるんだけど、どうすんだろ？
でも、スピードはあまり速くないらしい。




ガレージには内燃機関の勇、GT3と最先端のEVスポーツが・・・

このガレージはEV対応のガレージ。
て、普通のガレージと違いが・・・




ガレージの中から．．．
　　ちょっとい～感じ＾＾




テスラは充電中。
　　とってもい～雰囲気＾＾




ガレージの上の居室スペース。
　　これは二間タイプです。




キッチンもあります。
1Fには風呂とトイレが有ります。
　　子供のいない夫婦ならここで生活できそう．．．




入口からガレージを見た感じ。
　　素敵なガレージライフがおくれそう＾＾

ガレージに見合った車も必要になりそう・・・
仲間が集まってワイワイガヤガヤやるのも楽しそう＾＾




ガレージを見学している間にテスラ試乗車スタンバイ＾＾




コクピット。
軽量化のためもあって以外と質素な感じ。
　　サイドブレーキ以外にシフトレバーらしき物は無くボタンだけ。
　　トラクションコントロールボタンも有った。




前方のファンはラジエーターコアの冷却用。
　　ラジエーター？？？




ガソリンタンクやマフラーが無いので、以外に荷物スペースが広い。
荷物スペースの前がバッテリー。
　　PC用バッテリーが数千個。このコントローラーがテスラの肝ですね。
　　10年で70%くらいの能力になるらしい。
　　交換380万って言ってた。

チラッと見えるリザーバーがバッテリーの冷却水用。
前方のファンはこのためでした。




いよいよ試乗。

試乗車は⇒ハンドルだった。
で、今回は助手席試乗のみだった。




着座位置と目線が低い。
マーチとZがあんなに高く見える・・・
　　メーターは以外に身やすっかたヨ。
　　でも、足元ちょっと狭かった。




乗り込むと程よいタイト感で、窮屈な感じは無かった。

ワクワクの試乗開始＾＾




助手席でもボディの軽さがすぐわかります。
剛性感も高く、運動性能はかなり良さそー．．．

さすがロータスの血筋を感じます＾＾




ここから大サービスのフル加速＾＾

0－100km 3.7秒の実力は凄いの一言・・・
音も無く、ヒュイ～ンと正に矢のような加速だった。
絶叫マシンジェットコースターのような感じも・・・

エンジンの咆哮もシフトチェンジも無く、ドライバーはただアクセルを踏むだけ。
ヒュイ～ンとあっという間に走り去っていく姿がとても印象的だった＾＾

乗っている人達は劇的な体験をしているのに、
周りの通行人はだれも気が付かない。
なんか変わった車がスーっと走って行っただけ。
振り返る人はいなかった。




ここでもしっかりLOVECARSの宣伝をしてます。




LOVECARSな面々がデモ会場のガレージの一角を占拠してワイワイと・・・
　楽しかったけど、商売の邪魔しちゃったかな・・・




日も傾いてきて、テスラ充電コネクター撤去中。

最短200Vで4時間で充電できるらしい。
静かに電気節約運転で航続距離500km、今回の試乗の急加速を繰り返すような運転で200km。
PCバッテリーすごい・・・




屋根を閉めてテスラ撤収して行きました。

EVのすばらしい体験ありがとうございました。

テスラにリーフしか知らなかった自分の、EVの考え方を変えさせてられた。
EVはシティコミューター専用ではなく、現在の車の持っている能力を超えた可能性があるってこと。
EVのほんとのポテンシャルを教えられた。

一緒に試乗した外車乗りの方たちのコメント。
　　勝手にブログから拝借しましたｍ（_ _

> 今のクルマ、この先のクルマと、それを取り巻く社会に対して感じていた閉塞感を
> 吹き飛ばしてもらった気がします。
　
> シティコミューターにしかなり得ないと勝手に思い込んでいたEVが
> ここまで尖ることができるじゃないかと。造り手の思いの幅だけ選択肢はあるんだと。
　
> みんなにはリーフのようなEVに乗ってもらってインフラの整備を進めてもらい、俺たちは
> テスラのようなEVで楽しむ。　うん、ちょっぴりだけど未来が明るく見えてきた(*^_^*)